Квартира и дача. - Part 209
e6d84dab879e18ec9266c1caab86cc6c

Названы самые популярные автомобили в Москве

Названы самые популярные автомобили в Москве

Каждая четвертая проданная машина в Москве в январе-марте 2018 г. относится к корейской марке. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

«Согласно данным аналитического агентства «Автостат», по итогам I квартала 2018 г. в Москве было реализовано 48,5 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 11% больше, чем год назад. Каждая четвертая проданная машина в столице относится к корейской марке. Так, за три месяца москвичи приобрели 7 тыс. 484 автомобиля KIA и 5 тыс. 254 — Hyundai. Также в тройку лидеров по предпочтениям московских покупателей вошел Volkswagen (3 тыс. 617 штук)», — говорится в сообщении.

Отмечается, что замыкают пятерку лидеров столичного рынка в январе-марте 2018 г. Skoda (3 тыс. 297 единиц) и Toyota (3 тыс. 127 единиц). Уточняется, что кроме перечисленных марок, за январь-март 2018 г. москвичи покупали еще новые легковые автомобили Mercedes-Benz (3 тыс. 126 единиц), Nissan (2 тыс. 860 единиц), Renault (2 тыс. 715 единиц) и BMW (2 тыс. 590 единиц). Последней в топ-10 московского авторынка финиширует отечественная LADA (2 тыс. 211 единиц).

d1b65f8b2f00cd978c920f0ac5d6f297

Тест-драйв обновленного универсала Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW

После рестайлинга французский универсал сияет новыми оттенками и притягивает взгляд. И это при том, что 308-й в процессе обновления не сильно изменился.

Дизайн

Крупнее и рельефней стала решётка фальшрадиатора, Читать далее »

Для чего используется воздушно-пузырчатая пленка

Воздушно-пузырьковая пленка — это современная экологически чистая упаковка, изготовленный из ПВД (низкой плотности), так же ее называют пузырьковая пленка, обеспечивает сохранность изделия от ударов и царапин, благодаря своим защитным свойствам. Читать далее »

0c1a5ebc6b83c7be89bad2e214a84a71

Volvo откажется от дизелей

Volvo откажется от дизелей

Шведская компания Volvo Cars официально объявила о том, что будет отказываться от двигателей, работающих на «тяжелом» топливе. Первым автомобилем бренда, который лишится дизельных моторов, станет компактный седан Volvo S60 нового поколения, старт продаж которого запланирован на май текущего года.

Официальные представители шведской марки объясняют отказ от дизельных двигателей «очередным шагом в программе озеленения и электрификации силовой гаммы, направленной на полный отказ от ДВС в будущем.

Хотя, по неофициальным данным, автомобили шведского бренда Volvo лишатся дизельных моторов из-за ужесточения экологических норм, требующих снижения выброса вредных веществ. Очевидно, что инвестиции в разработку новых, более чистых дизельных моторов, и модернизацию имеющихся, становятся невыгодными, учитывая снижение популярности автомобилей на таком топливе.

Помимо этого, шведская компания Volvo Cars официально сообщает, что с 2019 года все модели бренда будут предлагаться с "мягкими" бензиновыми гибридными, бензиновыми плагин-гибридными и электрическими силовыми установками.

В настоящий момент шведская компания ничего не сообщает о планах на дизельные моторы в актуальных моделях бренда. Стоит напомнить, что сейчас производитель использует различные модификации 2,0-литрового 4-цилиндрового мотора с наддувом.

Стоит напомнить, что раньше именно шведская марка Volvo активно продвигала машины с дизельными моторами. В последнее же время такие автомобили марки стали дешевле бензиновых.

b3d911c71c4aa4cd63ff839ff4745350

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

Топ-команды волнуются.

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

Этот год определенно радует болельщиков «Формулы-1», соскучившихся по интригам: победитель последних четырех чемпионатов мира «Мерседес» никак не может добраться до первой ступени подиума, в гонках идет острая борьба за победы, а за пределами трека закручиваются интересные истории – Liberty Media  попытается изменить «Формулу-1», лидеры плетут интриги друг против друга и своих партнеров, а гонщики уже присматривают новые места работы.

Впервые за долгое время в составах команд могут произойти серьезные перемены, и в участники трансферного рынка легко записать практически всех пилотов. Но, как всегда, находятся ключевые фигуры, от решений которых зависит судьба коллег – в этом году в центре внимания оказался победитель Гран-при Китая Даниэль Риккардо.

Чем он заслужил такой статус?

«Даниэль стал универсальным гонщиком. Ему удалось найти баланс между опытом и скоростью. Он один из лучших в «Формуле-1» по части обгонов, невероятно здорово рассчитывает маневры, умеет вовремя затормозить и войти в поворот»,  – столь лестно о Риккардо отозвался его босс Кристиан Хорнер.

Послужной список австралийца впечатляет: 

  • шесть побед, добытые после прорывов – ему ни разу не доводилось выигрывать с первого ряда; 
  • в прошлом году Риккардо стал лидером по числу обгонов, а в этом сезоне продемонстрировал исключительный пилотаж на Гран-при Китая и добился одного из самых ярких успехов в карьере; 
  • с момента перехода в «Ред Булл» лишь в сезоне-2015 Риккардо не смог победить в гонке, тем не менее, ежегодно он финишировал на подиуме. А ведь «Ред Булл» с 2014 года ни разу серьезно не претендовал на чемпионский титул;
  • Риккардо проиграл напарнику по очкам только однажды – Даниилу Квяту в 2015 году. В остальных случаях он опережал четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля и голландского вундеркинда Макса Ферстаппена.

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

Риккардо – топ-пилот, контракт которого подходит к завершению. Поэтому неудивителен интерес к его персоне со стороны ведущих команд, хоть сам гонщик это отрицает: 

«Если они хотят, чтобы я за них выступал, то нужно со мной переговорить, но ничего подобного не происходило». 

В последних интервью Даниэль четко дает понять, что хочет выступать за рулем лучшей машины, которая позволит не только побеждать в гонках, но и бороться за чемпионский титул. А значит его выбор сводится к трем командам – «Мерседесу», «Феррари» и «Ред Булл». 

«Ред Булл» 

«Даниэль счастлив с нами, и если мы сможем и дальше предоставлять ему такой же быстрый болид, как в Китае, то какой ему смысл уходить куда-то еще? Вопрос только в двигателе. Это единственное, в чем он не уверен, и мы пока не можем дать ему ответ», – Хорнер часто упрекает французских мотористов, но теперь недостатки силовой установки «Рено» могут стать не только причиной потери очков, но и пилота. 

Начиная с 2014 года «Рено» никак не может догнать «Мерседес», а словесная конфронтация между руководством французской компании и «Ред Булл» давно не новость. В команде задумались о переходе на моторы «Хонда», и многое в этой истории зависит от результатов, которые продемонстрирует «Торо Россо» с японскими силовыми установками. Но даже прогресс по ходу сезона-2018 не дает никаких гарантий на удачный альянс производителя энергетических напитков с токийцами. 

Помимо силовых установок Риккардо наверняка смущает и положение в команде напарника. Босс «быков», общаясь прошлой осенью с прессой на тему продления контракта с Ферстаппеном, порекомендовал голландцу «построить команду вокруг себя». Макс – молодой, быстрый, и в лучшие дни уверенно переигрывает Риккардо. Так что неудивительно, если в команде планируют сделать ставку на него – руководитель молодежной программы «Ред Булл» Гельмут Марко и вовсе считает парня своей главной находкой. 

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

Но в команде не все решает Марко – Хорнеру нравится Риккардо, и англичанин надеется сохранить австралийца. Косвенным подтверждением является манера переговоров: ради Даниэля «Ред Булл» переносил обсуждение по новому контракту с осени на зиму, затем с зимы на весну и, скорее всего, теперь перенесет на лето. 

Причина желания продлить австралийца читается легко: Риккардо – идеальный напарник молодому и нестабильному Ферстаппену. Он опытен, умеет работать с машиной и всегда поможет в развитии болида. 

«Мерседес» 

Прямо сейчас вероятность перехода в «Мерседес» выглядит не слишком высокой: проваливший первый гоночный уик-энд Валттери Боттас затем дважды финишировал на подиуме (впереди Льюиса Хэмилтона) и укрепил позиции внутри коллектива. К тому же отличные отношения с напарником и боссом Тото Вольффом пока помогают финну справляться с высоким давлением. 

«Несколько гонок подряд у меня что-то шло не так, – отмечал спортсмен, – и это было нелегко психологически, я находился в замешательстве. Понятно, что в такие периоды ты начинаешь сомневаться в себе, и пилотаж перестает быть естественным». 

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

Впрочем, отличную скорость Валттери неоднократно показывал и раньше, однако чтобы остаться в топ-команде, важно демонстрировать стабильность – и с этим качеством у парня ежегодно возникают проблемы. Так что исключать вариант, при котором результаты финна спадут уже через пару месяцев, нельзя. И если сам «Мерседес» по-прежнему будет способен бороться за победы, руководство конюшни наверняка задумается о замене второго пилота. 

После Гран-при Бахрейна, в котором Боттас настолько неуклюже попытался обогнать Феттеля в споре за победу, что никто из коллег даже не распознал в этом маневре попытку выйти вперед, Риккардо добавил огоньку, намекнув боссам «серебряных стрел», что с другим гонщиком «Мерседес» мог бы и победить: 

«Ну, я хотя бы попробовал атаковать Феттеля». 

Если Даниэль все же окажется в следующем году в «Мерседесе», то помимо одной из лучших машин пелотона он получит и сильного напарника – четырехкратного (на данный момент) чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Партнерство с таким парнем могло бы остановить кого угодно, но не Медоеда: 

«Я опережал Феттеля и Ферстаппена. Так что было бы интересно сразиться в равных условиях и с Льюисом». 

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

Хэмилтон – безусловно один из лучших в истории «Ф-1», но примеры Баттона и Росберга показывают, что с ним можно управиться.

«Феррари» 

Нико Росберг прямо посоветовал Даниэлю присоединиться к итальянской команде: «На его месте я перешел бы в «Феррари». Ведь он знает, что может побить Феттеля, а машина у них сейчас лучшая».

Единственным препятствием на пути в Италию внезапно оказался Кими Райкконен, который отлично проводит начало этого сезона и в теории может остаться еще на год. 

Райкконен хоть и не рад отведенным ему гоночным задачам (сдерживать соперников и помогать Феттелю), но пока не бунтует. Однако никто не даст гарантий, что однажды финну не надоест быть вторым номером, тем более что и сам он не раз отмечал – ему нужны победы: 

«Вы бы не увидели меня на трассе, если бы у меня не было желания побеждать. Я получаю от гонок удовольствие. И мне не стыдно сказать, что это единственная причина, по которой я еще выступаю». 

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

Переход Риккардо в «Феррари» выглядит привлекательно со всех сторон: команда получит топ-пилота, которого к тому же легко связать с Италией (благодаря корням и умению общаться на итальянском языке), сам австралиец получит возможность регулярно бороться за победы на надежной технике, а у Феттеля появится шанс доказать, что поражение от Риккардо в 2014 году было недоразумением. 

И все же: Риккардо уйдет из «Ред Булл»? 

Важно отметить, что хотя сейчас акции гонщика «Ред Булл» и взлетели до небес, торопиться с принятием решения он не будет – важно не ошибиться, ведь от этого выбора зависит, сможет ли он побороться за титул уже в следующем году. Логично предположить, что Даниэль постарается затянуть переговоры со всеми сторонами – желательно до середины лета, чтобы как можно лучше разобраться в расстановке сил среди топ-команд. 

Кое-кто утверждает, что Риккардо уже подписал предварительное соглашение с одной из конюшен, и, как считают в Милтон-Кейнсе – это не «Ред Булл» и не «Мерседес», – однако договор не гарантирует 100-процентного переезда Даниэля в Маранелло, а лишь запрещает вести переговоры с другими конюшнями до лета. 

На «Формулу-1» надвигается волна трансферов. Из-за победителя последней гонки

В паддоке «Формулы-1» многие уверены: Риккардо точно уйдет из «Ред Булл», и если это произойдет, крупные перемены произойдут не только в двух сильных командах, но также и в коллективах рангом пониже: кто станет новым напарником Ферстаппена – Сайнс или Гасли? И если на повышение пойдет пилот «Торо Россо», то кто отправится в маленькую итальянскую команду? А что случится в «Рено», если ее покинет Сайнс? Наконец, что станет с гонщиком, которого заменит Медоед – уйдет на пенсию или задержится в «Ф-1» в другой конюшне? 

Всего один трансфер затронет добрую половину коллективов, а ведь во многих из них боссы и без того задаются вопросами: куда пристроить молодого таланта Норриса, завершит ли карьеру Алонсо, не пора ли повысить Окона, и многими другими. 

Этот год обещает много сюрпризов. Если, конечно, Риккардо все же уйдет из «Ред Булл».

↓