Автомобильные тягачи появились еще в начале прошлого века и успешно заменили собой традиционные лошадиные упряжки и диковинные даже на то время паровые безрельсовые самоходные машины, которые были слишком громоздкими и неповоротливыми. Паровые машины остались уделом железных дорог и кораблей, а на дорогах распространились гораздо более мобильные и удобные в эксплуатации тягачи с ДВС.
Сейчас невозможно представить себе сухопутные грузоперевозки без грузовых автомобилей, в первую очередь – седельных тягачей. Эти машины есть в распоряжении подавляющего большинства транспортных компаний. Заказать доставку груза можно на сайте Грузоперевозка63.ру. Отметим, что кроме седельных тягачей логистические компании нередко используют бортовые грузовики и самосвалы. Это позволяет охватить максимально широкий спектр грузов для транспортировки.
Например, в ходе строительных работ задействованы по большей части самосвалы, которые доставляют на стройплощадку разного рода сыпучие материалы вроде щебня, песка и т.д. Кроме того, активно используются бортовые грузовики, которые заняты доставкой упаковок с кирпичами, арматурой и прочими строительными материалами.
Однако основу большинства транспортных компаний составляют именно седельные тягачи, которые работают в паре с полуприцепами большой вместимости. Грузоподъемность магистральных тягачей может превышать 20-25 тонн, а это значит, что за одну «ходку» можно доставить большое количество груза. Чаще всего так называемыми «фурами» перевозятся готовые товары, а также продукты питания.
Следует отметить, что новый седельный тягач стоит немалых денег, в связи с чем многие отечественные транспортные компании предпочитают использовать подержанные грузовики из Европы или США. В принципе, это вполне разумный подход, особенно учитывая хорошее качество тамошних дорог и высокие требования к техническому состоянию техники. Ресурс б/у грузовиков из-за границы еще весьма велик, что позволяет купить седельные тягачи б у за существенно меньшие деньги.
При выборе седельных тягачей следует учитывать состояние того или иного экземпляра, страну производства и ряд других параметров. Так, сильно изношенную технику брать себе дороже, даже если ее стоимость будет совсем низкой. Столь габаритный и тяжелый транспорт представляет повышенную опасность на дороге, и чтобы поддерживать сильно поношенный грузовик в адекватном состоянии, придется регулярно тратиться на запчасти и обслуживание. Также при выборе тягача лучше отдавать предпочтение «европейцам» — на них проще и дешевле заказать запчасти.