Содержание
Панельные фильтры являются одними из самых популярных воздушных фильтров в автомобилях на наших дорогах. Для рядового водителя не имеет значения, какой фильтрующий материал используется в этих фильтрах. Поэтому в этой статье мы постараемся объяснить, на что обращать внимание.
Каковы основные типы воздушных фильтров и каковы различия в конструкции? Панельные воздушные фильтры являются базовым оборудованием легковых автомобилей и микроавтобусов. Они являются стандартным заводским оборудованием автомобилей, сходящих с конвейера. Существует несколько видов панельных фильтров, чем они на самом деле отличаются друг от друга?
Панельные фильтры с наполнителем из целлюлозной бумаги.
Это наиболее распространенные фильтры, используемые в настоящее время в легковых автомобилях и микроавтобусах. Фильтрующий материал, используемый в этом фильтре, состоит из целлюлозной бумаги и тонкого пенополиуретана. В целях защиты от возгорания хорошие производители пропитывают его специальной смолой.
Панельные фильтры с наполнителем из синтетического нетканого материала.
Они используются несколько реже, чем их предшественники, но мы можем найти их в японских автомобилях. Несмотря на лучшие параметры фильтрации, жесткость нетканого материала обеспечивает несколько иную конструкцию, чем фильтры из целлюлозной бумаги. Иногда можно встретить фильтры панельные с хорошей репутацией из синтетического нетканого материала, имеющего градиентную структуру. Структура фильтрующего материала такова, что его плотность увеличивается с увеличением толщины. Их эффективность даже на 50% выше, чем у традиционных целлюлозных фильтров.
Панельные фильтры с предфильтром
Это комбинация фильтра с целлюлозной бумагой и синтетическим нетканым материалом. Целлюлозная бумага покрыта тонким слоем синтетического нетканого материала. Задача флизелина – первоначальная очистка воздуха, который потом попадает на более тщательную очистку через целлюлозную бумагу. Фильтры P используются в автомобилях, движущихся в условиях сильной запыленности.