По своим масштабам вооруженный кризис на Китайско-Восточной стальной дороге (КВЖД) в 1929 году меж Русским Союзом и Китаем был похож на реальную войну с применением всех видов орудия, вовлечением больших воинских сил и действиями на большой местности. Об этом в интервью «Ленте.ру» сказал врач исторических наук, доктор наук Уральского федерального универа Сергей Смирнов.
Плацдарм для мировой революции
Ученый объяснил, что главную роль в эскалации вооруженного противоборства 2-ух государств в Маньчжурии в конце 1920 годов сыграли итоги государственной революции в Китае 1925-1927 годов. В планах тогдашнего русского правительства и управления Коминтерна Китаю отводилась исключительную роль основного плацдарма для разворачивания мировой революции в Азии.
Во время государственной революции в Китае 1925-1927 годов
В конце 1925 года русская сторона стала одним из инициаторов выступления генерала Го Сунлина против маршала Чжан Цзолиня, отца Чжан Сюэляна, но бунт оказался провальным. Скоро Чан Кайши и часть поддержавшей его партии Гоминьдан разорвали чувства с китайским коммунистами и объявили их главными неприятелями.
Гигантскую роль в том, чтоб данный разрыв состоялся, сыграло управление Коминтерна, стремившееся дирижировать китайской революцией
Сергей Смирновдоктор исторических наук
Как отметил Смирнов, при всем этом линию на революционизацию Китая никто в Столице не отменял, и русская сторона продолжала поддерживать китайских коммунистов. Потому для Чан Кайши и для Чжан Сюэляна, ставшего его союзником в конце 1928 года, было значимо как минимум оборвать эти контакты, как максимум — вытеснить СССР из Маньчжурии.
Сначала 1928 года Гоминьдан принял решение об отмене неравноправных договоров с зарубежными государствами. И но полностью сделать это так и не удалось, но советско-китайский контракт 1924 года о совместном управлении Китайско-Восточной стальной не дешевый был объявлен режимом Чан Кайши точно таким.
«Боялись усиления воздействия янки»
Отвечая на вопрос «Ленты.ру», ученый-историк добавил, что суровую роль в развитии ситуации сыграл фактор бессчетной российской диаспоры в Маньчжурии. Из его слов, русская колония в Маньчжурии в конце двадцатых годов насчитывала 120-130 тыщ человек.
«Некие сохраняли русские паспорта»Тут родился российский фашизм, а чекисты вырезали казаков и деток«Депортация этого народа перевоплотился в бойню»Китайцы 100 годов назад резали российских и янки. в данный момент об этом стараются не вспоминать«Прогуливались в атаку на пулемет под анашой»Для чего Сталин послал красноармейцев покорять Афганистан
Больше чем на 60 процентов она состояла из эмигрантов и китайских подданных (не больше 5 процентов от общего числа российских в Маньчжурии), другие были русскими гражданами. Во время острой фазы конфликта все эти люди вели себя различно: одни по приказу из Столицы осознанно саботировали работу КВЖД либо увольнялись, другие, напротив, занимали освободившиеся рабочие места либо даже отрешались от русских паспортов.
Кризис активизировал деятельность конструктивных групп эмиграции, которые на собственный ужас и риск организовывали вылазки белопартизанских отрядов на советскую местность, но очень плохо
Сергей Смирновдоктор исторических наук
При всем этом большие эмигрантские организации (к примеру, «николаевские», Дальневосточное объединение российской эмиграции и РОВС) заявили о собственном неучастии в конфликте и старались этого придерживаться. Но источники личного происхождения как из «красноватого», так и из «белоснежного» лагерей российской среды Маньчжурии демонстрируют, что массовые настроения там были на стороне Красноватой армии, потому что и те, и другие не очень обожали китайцев.
Но главной первопричиной перехода конфликта на КВЖД в фазу вооруженного противоборства, по воззрению собеседника «Ленты.ру», была позиция русского управления. Русской стороне решение конфликта с помощью вооруженных средств было прибыльнее, так как это откладывало вопрос о выкупе китайцами КВЖД за счет зарубежных кредитов, а в Столице боялись усиления воздействия на КВЖД янки.
Иосиф Сталин
Силовое решение конфликта позволило бы русскому правительству, как надо из документов, «раскрыть до конца и взорвать престиж правительства Чан Кайши как правительства лакеев империализма», на чем в особенности настаивал Сталин. «В этом у русской стороны была внегласная поддержка тогдашней японской администрации в Маньчжурии», — добавил Смирнов.
Кризис на Китайско-Восточной стальной дороге (КВЖД) — советско-китайский военно-политический кризис за контроль над Китайско-Восточной стальной не дешевый, бывшей совместным советско-китайским предприятием. В ответ на захват летом 1929 года гоминьдановскими войсками генерала Чжан Сюэляна КВЖД в процессе последовавших боевых действий Красноватая армия разгромила противника. Подписанный 22 декабря 1929 года Хабаровский протокол окончил кризис и вернул существовавший до столкновений статус тактически принципиальной стальной дороги.